Ремонт авто

Диагностика и ремонт АКПП своими руками

Не смотря на тот факт, что ремонт автоматической коробки передач является не дешевым сервисом, тянуть с его ремонтом нет смысла. Однако если заняться починкой данного устройства самостоятельно, не придется платить за детали и за работу специалистов. На самом деле, автомобилисты часто решаются заниматься ремонтом АКПП самостоятельно, так как мастера СТО завышая цену ремонтных услуг не могут похвастать своим профессионализмом.

Ремонтируя коробку передач в автосервисе или дома, предстоит пройти такую схему:
— выполнить диагностику;
— проделать демонтаж АКПП;
— сделать разборку коробки;
— приобрести нужные запчасти;
— совершить монтаж (сборку);
— поставить на свое место в автомобиле;
— проверить работу с помощью диагностики.

Для того, чтобы самостоятельно отремонтировать коробку передач, понадобятся необходимые инструменты, некоторые знания автослесаря, терпение и время. Как известно, устройство АКПП везде одинаково. Существует гидравлическое и электронное управление и ремонтируют их по-разному.

Как определить поломку?
Сделав правильную диагностику, можно на ранней стадии увидеть поломку в трансмиссии и не подвергать авто сложному ремонту. Работа коробки передач является нормальной, если она плавная и тихая.

Узнать неисправность АКПП можно по многим признакам:
— во время работы трансмиссии и при переключении передач слышаться посторонние звуки;
— на проблемы может указывать неприятный запах;
— переключение скоростей происходит в замедленном темпе или одна из них не работает совсем. В этом случае, вмешательство необходимо срочное;
— заглянув под машину, можно увидеть красные пятна, которые указывают на утечку масла из АКПП.

Сделав диагностику коробки передач и определив неисправность, приступают к ее демонтажу. Для этого понадобится в лучшем случае специальный подъемник или же смотровая яма. Так же не обойтись без специальных ключей и трансмиссионного домкрата.

Ремонт акпп в спб проводят с применением распечатанной схемы коробки. Лучше если это будет фирменный мануал.

Все работы проводят по порядку:
-совершают разборку коробки передач. Детали моют, просушивают, смотрят имеющиеся дефекты;
— проводят замену всех уплотнителей, прокладок и других деталей;
— при снятии поддона и ингибитора, очищают внутрь от грязи;
— с заглушки убирают проводки кольца и проталкивают их в заглушку;
— гидроблок снимают и промывают. Болты ленты для тормоза ослабляют;
— проводят проверку шестеренок, фрикционов, планетарки и при необходимости заменяют. В обязательной замене нуждаются внутренние резинки;
— вскрыв маслонасос проверяют фильтр и другие детали;
— вытянув пружинки и клапаны, промывают их;
— внимательно собирают коробку передач назад, чтобы ничего не перепутать.