Обзоры авто

Тест-драйв Acura RDX

Acura RDXБогато оснащенная комплектация Techno доступна для RDX в России. А выбор? Есть в Америке.

1. Панель наглядно отображает информацию, глаза от долгого взгляда на нее не устают.

2. В эргономические тонкости при обращении с аудиосистемой вникать не приходится — все интуитивно понятно.

3. Автомат тут с «честным» спортрежимом.

4. Американцам положен экран вдвое больше. Там и навигация есть…

5. Задний диван вполне подходит для длительной езды. А еще его спинки можно сложить, и тогда черная дыра багажника поглотит не 404 л, а… гораздо больше.

6. Хотите люк «за так»? Бегите к дилерам Acura! В RDX он входит в базовое оснащение.

Интерьер – 7,5

Интерьер оставляет двойственное впечатление. С одной стороны, все качественно, симпатично и удобно. С другой — куда приклеить в этом автомобиле слово «премиум»? Ни тебе огромных экранов мультимедийной системы, ни тончайшей выделки кожи, ни металла, ни рояльного лака.

Пассажиры – 8,0

На заднем сиденье кроссовера просторно — здесь без стеснения разместятся трое пассажиров. Да и под дальние путешествия кроссовер японской марки «заточен» вполне удачно — над головой вполне достаточно места даже высоким людям, и колени пассажиров о спинки передних кресел не трутся.

Acura RDX — Розничная Цена от 2 199 000 руб.

Общая оценка – 8,0

Фары у богато оснащенной Acura ксеноновые. Сеточки вокруг противотуманок декоративные — никаких воздухозаборников тут нет. Благодаря крупным зеркалам дорожную обстановку контролировать просто. Короткий индекс в качестве названия — реверанс в сторону американцев.

Пятая дверь оснащена электроприводом. Распахивается багажник широко, а в проем при некотором упорстве и смекалке без разбора влезает подростковый велосипед.

Если на дорогах кажется, что спортсмен Clio слегка «обмяк», то на треке он эти опасения развенчивает.