Обзоры авто

Тест-драйв: Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 Plug-in HybridТишина и не только. По пассажировместимости и комфорту V60 Plug-in Hybrid ничем не уступает своим традиционным собратьям. Кресла удобны, материалы качественны. На щитке приборов — наглядная информация о работе системы. На российском рынке V6o представлен только в гибридной версии и в максимальной комплектации Summum.

Чтобы опознать гибридный Volvo, придется вчитаться в шильдики или подойти к машине слева — на переднем крыле есть «лишний» лючок.

1. В меню бортовой системы «зашита», в том числе справочная информация о режимах работы.

2. Без многочисленных систем активной безопасности современный Volvo не был бы самим собой!

3. На универсале в максимальной комплектации Summum стрелочным приборам нет места — вся информация показывается на красочном дисплее. Стили отображения можно выбирать.

Hybrid

Слева — блок кнопок выбора режимов. Если нажать Pure, работать будет только электромотор, а в режиме Power не будет отключаться дизель.

В России Цена известна — без малого з млн руб. Интерьер Volvo можно безошибочно опознать по особой форме подголовников, предохраняющих пассажиров автомобиля от травм шеи при аварии с наездом сзади. Кресла обшиты толстой, добротной кожей.

Салон Hybrid не менее просторен, чем у любой другой модификации V6o, — с неплохим комфортом разместятся и трое. Багажник же несколько меньше под полом спрятаны аккумуляторы, а сверху кожухом прикрыт небольшой отсек, где хранится зарядный кабель. Форма багажника, как и была, правильная.

Общая оценка – 10!

Этот гибрид приятен в управлении, он способен порадовать водителя — такое впечатление, что сидишь за рулем чего-то большого и спортивного. Быстроходен, резв, экономичен — минимум 40 км вообще довольствуется только электричеством, запас которого можно пополнить от любой розетки. Очень интересный вариант, если бы не Цена. Но его покупка может быть оправдана, к примеру, имиджевыми мотивами.